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常用风机的构造及性能
    点击次数:285  发布时间:2011-3-18 19:30:05  
1.罗茨风机
      罗茨风机主要内机壳、传动轴、主动齿轮、从动齿轮与一对叶轮转子组成。无动力风机动轴上一对同步齿轮的作用,叶轮转子问步等速向相反方向旋转,将气体从吸人口吸人,气流经过旋转的转子压入腔体,随着腔体内转子旋转容积变小,气体受压排出出口,被送入管道或容器内。其工作原理如图6lo所示。
      由于在制造罗茨风机时要求两转子与壳体的装配间隙很小,故其气体在压缩过程巾回流现象较小,而量压力比其他形式的鼓风机高。根据操作要求,压力可在一定范围内变化,但体积流量不变,特别适用于要求输气量不大、流量稳定的工作条件。
(1)转子 罗获风机的转子出nI轮和轴组成,叶轮又可分为直线型和螺旋型,叶轮的叶数有两叶和三叶。
(2)齿轮 罗茨风机机壳内两转子的转动是靠各自的齿轮啮合同步传递转矩的,所以其齿轮也叫“同步齿轮”,同步齿轮既作传动,又有叶轮定位作用。同步齿轮又分为主动轮和从动轮,主动轮一端与联轴器连接。
(3)轴承 罗茨风机一般采用滚动轴承,滚动轴承具有检修方便、缩小风机的铀向尺寸等优点,而且润滑方便。
(4)密封 罗鼓风机的密封部件主要在伸出机壳的传动轴和机壳的间隙密封,其结构比较简单,一般采用迷宫式密封、涨因式密封或填料密封*
(5)祝壳 罗茨风机的机壳有整体式和水平剖分式风机功率较小,大多采用整体式机壳。

2.多级离心风机
      多级风机主要由原动机、机壳、风叶、传动轴、联轴器、进出风管、机座以及轴承、润滑装置、密封组件、进风过滤器等辅助零件组成
      多级离心风机工作原理如图6—ll所示。靠离心力的作用,由原动机通过联轴器带动风吁旋转,将外部空气从进风管吸人旋转叶轮的中心处,被多级风叶逐步增压加速,气体流速增大.使气体在流动中把动能转换为静压能,然后随着流体的增压,使静压能又转换为速度能,从而把输送的气体沿机壳经出风管送人管道或容器内。
      多级离心风机的特点是风景大、增压高,无动力风机适用范围较广泛。
(1)机壳 风机的机壳由铸铁制作,或用钢板焊接而成。机壳根据叶轮形式RJ做成水平刑分或蜗夫状。对于低压离心风机.机壳大都做成水平刮分式。对1:单级离心风机大都做成蜗大式。蜗壳的作用是将叶轮增压后的气体收集起来,然后流入流道。
多级离心风机机壳内还食回流室、隔板、扩压器等零件。气体由扩压器进入回流室,然后引入下一级叶轮,连续地把气体送入管道。
(2)转子组件 转子是风机的主要部件。它是由叶轮、主轴、轴套、排气室、平衡盘、
密封部件、联轴器等部件组成。
(3)密封 离心风机的级间密封多足采用迷宫式气封,应用最多的迷宫式密封结构有拉别今密封和梳齿密封,轴端密封多是(〕形环和涨圈式密封。
位别今密封和梳齿密封的镶片—“般采用软薄金属片,例如合金铝和不锈钢薄片。非金属材料常用塑料板。
(4)入口调节片装量 入口调节片装置是用来调节来自风叶的空气流量,安装在径向方面,改变叶片的角度可使叶轮的速度发生变化。
(5)轴承 轴承是支承转子、保证转于能平稳旋转的部件,同时还可以调节转子产生的径向和轴向力。对于低压低转速的风机,大都选用滑动轴承;对于中压以—亡高转速的风机,大多选用滚动轴承。
(6)润滑系统 离心风机的润滑系统一般采用恒油位自流式润滑,其形式很多,包括注油杯、注油枪等,但对于大型高速风机,无动力风机则单独有油泵、油箱、过滤器、冷却器等润滑系统。

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